Introduzzjoni tal-Prodott

Ikkastjar ta 'investiment tax-xama' mitluf tal-korp tar-rota tal-bronż tal-aluminju

Introduzzjoni għall-użu tar-roti

Partijiet tar-roti

Rota hija komponent li jdur li jġorr it-tagħbija bejn tajer u fus, u ġeneralment tikkonsisti f'żewġ komponenti ewlenin, rimm u spikk (GB/T 2933-2009). Ir-rimm hija l-parti li twaħħal u tappoġġja t-tajers fuq ir-roti, u l-ispik huma l-partijiet ta 'appoġġ bejn il-fusijiet u r-rimmijiet fuq ir-roti. Minbarra l-komponenti ta 'hawn fuq, ir-roti kultant jinkludu ċentri.

Klassifikazzjoni

1. skond l-istruttura ta ' l-ispike: ir-roti jistgħu jinqasmu f'roti spoke-plate u roti spoke.

2. Skont il-materjal tar-rota: jista 'jinqasam f'azzar, liga tal-aluminju, liga tal-manjeżju u roti oħra.

3. Installa tajers wieħed jew tnejn skont tarf wieħed tal-fus: jista 'jinqasam f'roti singoli u roti doppji.

Ir-roti ta 'l-iskellhom jintużaw ħafna fil-karozzi u t-trakkijiet. Barra minn hekk, hemm roti maqsuma, roti tar-rimm immuntati, roti riversibbli, u roti aġġustabbli.

Rimm tal-kanal fil-fond

Dan it-tip ta 'rimm huwa integrali b'kanal fonda fin-nofs tas-sezzjoni tiegħu, li jintuża prinċipalment għal karozzi u vetturi ħfief off-road. Għandu flanġ bl-ispallejn, li jintuża biex ipoġġi x-xoffa tat-tajer ta 'barra. L-ispallejn tagħha huma ġeneralment kemmxejn inklinati lejn in-nofs, u l-angolu ta 'inklinazzjoni tiegħu huwa ġeneralment ta' 5 gradi ħamrija L gradi. Id-dijametru massimu tal-parti inklinata jissejjaħ id-dijametru tal-ingaġġ bejn ix-xoffa tat-tajer u r-rimm. In-nofs tas-sezzjoni huwa magħmul f'kanal fonda biex jiffaċilita ż-żarmar u l-assemblaġġ tat-tajer. Ir-rimm tal-kanal fonda huwa sempliċi fl-istruttura, għoli fir-riġidità u ħafif fil-piż, li huwa l-aktar adattat għal tajers ta 'daqs żgħir b'elastiċità għolja. Madankollu, tajers akbar u aktar diffiċli huma diffiċli biex jidħlu f'tali rimm integrali.

Rimm ċatt

Hemm ħafna forom strutturali ta 'dan it-tip ta' rimm, kif muri fil-Figura 20-18b, li hija forma komuni ta 'karozzi tal-merkanzija fiċ-Ċina. Iċ-ċirku ta 'żamma L huwa integrali, u ċirku ta' qfil elastiku miftuħ 2 jintuża biex jipprevjeni li ċ-ċirku ta 'żamma ma joħroġx. Meta tinstalla t-tajer, l-ewwel poġġi t-tajer fuq ir-rimm, imbagħad poġġi ċ-ċirku li jżomm fuqu, u imbottah 'l ġewwa sakemm taqsam il-kanal annulari fuq ir-rimm, u mbagħad daħħal iċ-ċirku ta' qfil elastiku miftuħ fil-kanal annulari. Kemm ir-roti tal-karozzi Dongfeng EQl090E kif ukoll Jiefang CAl091 jadottaw dan it-tip ta 'rimm.

Rimm maqsum

Dan it-tip ta 'rimm huwa magħmul minn partijiet ta' ġewwa u ta 'barra, u l-wisa' tar-rimmijiet ta 'ġewwa u ta' barra tista 'tkun ugwali jew mhux ugwali, u t-tnejn huma konnessi fis-sħiħ permezz ta' boltijiet. Meta tiżżarma t-tajer, neħħi biss il-ġewż. Iċ-ċirku ta' żamma 3 jista' jitneħħa. Xi wħud m'għandhomx ċrieki ta 'żamma, iżda minflok ċrieki ta' żamma, ir-rimm ta 'ġewwa u l-web huma wweldjati flimkien. Mudelli Dongfeng EQ2080 u Yan 'an SX2150: roti tal-karozzi, jiġifieri rimmijiet f'din il-forma.

Minħabba li r-rimm huwa l-pedament tal-assemblaġġ u l-iffissar tat-tajer, meta t-tajer jitqiegħed f'rimmijiet differenti, il-pożizzjoni u d-daqs tad-deformazzjoni tiegħu jinbidlu wkoll. Għalhekk, huwa aħjar li tqabbel ir-rimm standard speċifikat għal kull tip ta 'tajer, u jekk meħtieġ, jista' wkoll jaqbel mar-rimm (rimm permess) bi speċifikazzjonijiet simili għat-tajer standard. Jekk ir-rimm ma jintgħażelx kif suppost, jikkawża ħsara bikrija tat-tajer, speċjalment meta jintuża fuq rimm eċċessivament dejjaq.

F'dawn l-aħħar snin, sabiex jintlaħqu l-ħtiġijiet tat-titjib tal-kapaċità tat-tagħbija tat-tajers, ġew adottati rimmijiet wesgħin. It-test juri li l-użu ta 'rimmijiet wesgħin jista' jtejjeb il-ħajja tas-servizz tat-tajers u jtejjeb il-passabbiltà u l-istabbiltà tas-sewqan tal-karozzi.

Ħiliet għall-użu tat-tajers

1. Iċċekkja t-tajer. Jekk il-pożizzjoni tal-qatgħa tat-tajer tintlibes (il-fond huwa inqas minn 2mm) fil-ġenb tat-tajer jew il-fond tal-kanal fuq il-wiċċ tar-rota, li hija serja wisq biex tissewwa, huwa meħtieġ li tinbidel b'waħda ġdida .

2. Ma tistax tbiddel id-daqs tat-tajer bir-rieda, għalhekk għandek bżonn tagħżel it-tajer li jaqbel mal-karozza tiegħek.

3. Minħabba li l-prestazzjoni tas-siġillar tat-tajer u l-buttun tar-rota hija tajba ħafna, huwa meħtieġ li jintużaw strumenti professjonali biex tissepara t-tajer mill-buttun tar-rota; Dawwar it-tajer b'mod ugwali, sabiex tevita li tagħmel ħsara lill-buttun tar-rota bi żarmar iebes.

4. Neħħi t-tajer mill-buttun tar-rota kompletament. Meta t-tajer jitneħħa, iċċekkja jekk il-buttun tar-rota huwiex bil-ħsara. Jekk il-buttun tar-rota bil-ħsara jkun mgħammar b'tajers, mhux biss inixxi l-arja, iżda wkoll jinkiser u jikkawża periklu.

5. It-tikek isfar u t-tikek ħomor huma ddisinjati apposta fuq it-tajer, għax meta r-rota ddur, għandha ċentru tal-gravità, u t-tikka isfar hija eħfef fuq naħa waħda u t-tikka ħamra hija aktar importanti. Għalhekk, meta tinstalla, agħti attenzjoni biex timmira l-punt isfar lejn il-valv.

6. Jekk l-installazzjoni hija diffiċli, tista 'xarrab it-tajer b'ilma ċar. Wara li t-tajer il-ġdid jiġi installat, ippumpja biżżejjed arja biex tipprepara għall-bilanċ sussegwenti.

7. It-tajers ġodda installati għandhom ikunu bilanċjati dinamikament. Waqt is-sewqan, jekk il-pożizzjoni tat-tajer tkun żbilanċjata, tikkawża li l-isteering wheel jitħawwad, u aktar ma tkun mgħaġġla l-veloċità, akbar tkun il-vibrazzjoni; Barra minn hekk, tajers żbilanċjati jistgħu wkoll jikkawżaw xedd. Il-kejl tal-bilanċ dinamiku għandu ċertu valur. Meta ddur, id-differenza fil-piż tista 'titkejjel. Skont it-test tal-magna, it-tajer għandu differenza ta '15-il gramma fuq ix-xellug u 11-il gramma fuq il-lemin.

Identifikazzjoni tat-tajers

Daqs tat-tajere: id-daqs tat-tajer huwa ġeneralment rappreżentat minn sett ta 'numri. In-numru ta 'qabel jirrappreżenta l-wisa' tas-sezzjoni tat-tajer u n-numru tal-aħħar jirrappreżenta d-dijametru tar-rimm, f'pulzieri. Pereżempju, 165/70R14 jindika wisa 'tajer ta' 165 mm, rata fissa ta '70, u dijametru tar-rimm ta' 14-il pulzier. L-ittri jew is-simboli fin-nofs għandhom tifsiriet speċjali: "X" tirreferi għal tajer bi pressjoni għolja; "R" u "Z" jirrappreżentaw tajers radjali; "Wieħed" tfisser tajer bi pressjoni baxxa.

Livell: Livell jirreferi għan-numru nominali ta 'ħxuna fis-saff tal-gomma tat-tajer, li mhuwiex kompletament konsistenti man-numru attwali ta' ħxuna, u huwa indikatur importanti tas-saħħa tat-tajer. Il-livelli huma mmarkati biċ-Ċiniż, bħal 12-il livell; Uża sinjali bl-Ingliż, bħal "14P．R", jiġifieri 14-il livell.

Speċifikazzjoni tar-rimm: jindika l-ispeċifikazzjoni tar-rimm imqabbla mat-tajer. Konvenjenti għal użu prattiku, bħal "rimm standard 5.00F".

Klassi tal-veloċità:l-ogħla veloċità li biha tajer jista' jġorr tagħbija speċifikata taħt kundizzjonijiet speċifikati. L-ittri A sa Z jirrappreżentaw il-gradi ta 'veloċità ċċertifikati tat-tajers minn 4.8km/h sa 300 km/h.. Grad ta' veloċità komuni: Q: 160 km/h; R: 170km/h; S:180km/h; T: 190km/h; H:210km/h; V:240km/h; W: 270km/h; Y:300km/h; Z: Il-veloċità Zr hija ogħla minn 240 km/h.

Aħna l-manifattur tal-korp tar-rota tal-bronż tal-aluminju mitluf ikkastjar tax-xama ', jekk għandek bżonn aktar informazzjoni jekk jogħġbok ikkuntattjana!

Sistemi ta' Sejbien

Copper Silica Sol Investiment Casting