X'inhuma l-partijiet P/M komuni fil-karozzi?

X'inhuma l-partijiet P/M komuni fil-karozzi?

Fil-preżent, il-konsum medju ta 'metallurġija tat-trabprodotti għal kull vettura fl-Ewropa hija 14kg, dik fil-Ġappun hija 9kg, u dik fl-Istati Uniti laħqet aktar minn 19.5kg. Huwa stmat li jista’ jilħaq it-22kg fil-ftit snin li ġejjin. Fil-preżent, il-konsum medju tal-prodotti tal-metallurġija tat-trab għal kull vettura fiċ-Ċina huwa biss 5 ~ 6kg. Meta wieħed iqis il-fatturi tal-konservazzjoni tal-enerġija u t-tnaqqis tal-emissjonijiet, l-intrapriżi domestiċi se jużaw aktar proċessi tal-metallurġija tat-trab biex jipproduċu partijiet tal-karozzi fil-futur. X'inhuma l-partijiet P/M komuni fil-karozzi? Hawnhekk hawn introduzzjoni qasira tal-Editur ta' Preċiżjoni Zhongwei:

Partijiet tal-metallurġija tat-trab

Fil-fatt, hemm ħafna applikazzjonijiet tal-metallurġija tat-trab f'partijiet tal-karozzi, bħal partijiet li jassorbu x-xokk, defletturi, pistuni u sedili ta 'valv baxx fix-chassis tal-karozzi; Hemm sensors ABS, pads tal-brejkijiet, eċċ fis-sistema tal-ibbrejkjar; Partijiet tal-pompa jinkludu prinċipalment partijiet ewlenin tal-pompa tal-karburant, pompa taż-żejt u pompa ta 'trasmissjoni; Fil-magna, hemm gwidi, ċrieki tas-sedil, vireg tal-konnessjoni, sedili li jġorru, komponenti ewlenin ta 'sistema ta' ħin tal-valv varjabbli (VVT), appoġġi tal-pajp tal-egżost, eċċ; Hemm hub sinkroniku, trasportatur planetarju u partijiet oħra fit-trażmissjoni.

1. Partijiet tal-metallurġija tat-trab VVT

VVT jew VCT (sistema ta 'timing cam varjabbli) hija sistema li taġġusta l-fażi tal-cam tal-magna permezz tas-sistema ta' kontroll u eżekuzzjoni mgħammra, sabiex il-ħin tal-ftuħ u tal-għeluq tal-valv jinbidel bil-veloċità tal-magna, sabiex ittejjeb l-inflazzjoni effiċjenza u żżid il-qawwa tal-magna. Il-prinċipju tiegħu huwa li taġġusta l-volum tad-dħul u l-egżost, il-ħin tal-ftuħ u l-għeluq tal-valv u l-angolu skont it-tħaddim tal-magna, sabiex il-volum tal-arja tad-dħul ikun aħjar, ittejjeb l-effiċjenza tal-kombustjoni u tnaqqas l-emissjonijiet. Il-vantaġġi tiegħu huma l-iffrankar tal-fjuwil u t-titjib tal-enerġija.

2. Partijiet tal-metallurġija tat-trab fil-pompa taż-żejt

Fil-preżent, il-pompa taż-żejt tal-magna u l-pompa taż-żejt tat-trasmissjoni awtomatika jużaw l-aktar il-pompa taż-żejt ta 'spostament kostanti. Il-pompa taż-żejt ta 'spostament kostanti hija ġeneralment pompa ta' l-irkaptu esterna, pompa ċiklojdali ta 'l-irkaptu intern jew pompa ta' l-irkaptu interna u strutturi oħra. L-output taż-żejt tal-pompa taż-żejt ta 'spostament fiss tiżdied biż-żieda tal-veloċità tal-magna, u r-relazzjoni bejniethom hija lineari. Sabiex tiġi żgurata l-produzzjoni baxxa taż-żejt b'veloċità baxxa u l-pressjoni taż-żejt żgħira b'veloċità għolja, il-pompa taż-żejt se tkun iddisinjata biex tkun akbar, li tressaq rekwiżiti ogħla għat-tqassim tal-kompartiment tal-magna. Fl-istess ħin, meta l-magna tkun b'veloċità għolja, iż-żejt lubrikanti żejjed jerġa 'lura miċ-ċirkwit taż-żejt, li jirriżulta f'żieda fil-konsum tal-enerġija tal-magna. Il-pompa taż-żejt ta 'spostament varjabbli se taġġusta l-pressjoni taż-żejt u l-volum taż-żejt skont il-kundizzjonijiet tax-xogħol tal-magna, sabiex jinkiseb l-iskop tal-iffrankar taż-żejt. Il-prinċipju tal-pompa tal-ispostament varjabbli tal-vane li jiżżerżaq huwa bażikament l-istess bħal dak tal-pompa tal-ispostament varjabbli tal-vane li jiżżerżaq, u l-fluss jiġi aġġustat billi tiġi aġġustata l-eċċentriċità. Il-vane li jiżżerżaq huwa biċċa ta 'l-azzar, il-kmiem intermedju huwa konness mal-vane li jiżżerżaq, il-kmiem li jiżżerżaq huwa barra, u r-rotor jinsab fin-nofs. Dawn it-tliet biċċiet huma kollha biċċiet tal-metallurġija tat-trab.

3. Partijiet tat-tailgate tal-karozzi

Il-kmiem tax-xaft huwa prinċipalment ipproċessat mill-metallurġija tat-trab fl-ispare parts tat-tailgate tal-karozzi. Il-kmiem tax-xaft huwa parti mekkanika ċilindrika mgħottija fuq ix-xaft, u huwa komponent tal-bearing li jiżżerżaq. Il-kmiem tax-xaft huwa magħmul minn azzar 45, u l-proċess tiegħu jeħtieġ formazzjoni ta 'darba mingħajr qtugħ, li huwa biss konformi mat-teknoloġija tal-metallurġija tat-trab, li hija raġuni importanti għaliex il-metallurġija tat-trab tintuża f'partijiet tat-tailgate tal-karozzi.

Dan ta 'hawn fuq huwa ftit partijiet komuni tal-karozzi P/M maqsuma minn Zhongwei Precision Editor, li mhuwiex limitat għall-punti ta' hawn fuq. Kif nafu lkoll, ħafna spare parts fil-karozzi huma magħmula minn gerijiet, li huma magħmula minn proċess tal-metallurġija tat-trab. Bl-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi u r-rekwiżiti tal-konservazzjoni tal-enerġija u t-tnaqqis tal-emissjonijiet, it-teknoloġija tal-metallurġija tat-trab ġiet applikata aktar u aktar fl-industrija tal-partijiet tal-karozzi, u ħafna partijiet tal-metall se jiġu prodotti minn proċess metallurġiku.