Partijiet MIM tal-Manka taż-Żejt tal-Karozzi

Normalment il-pajp tad-dħul tal-karburant ikun 'il fuq mill-injettur tal-karburant. Il-pajp tar-ritorn taż-żejt huwa taħt u fergħat barra minn ġewwa. Barra minn hekk, il-pajp tad-dħul taż-żejt huwa ġeneralment akbar mill-pajp tar-ritorn taż-żejt, u l-pajp tad-dħul taż-żejt huwa dak imqabbad mal-element tal-filtru tal-karburant.

Ibgħat l-inkjesta

Introduzzjoni tal-Prodott

Partijiet MIM tal-Manka taż-Żejt tal-Karozzi
Oġġett	Materjal	Proċess ta' Produzzjoni		Temperatura tas-Sinterizzazzjoni			Moffa		Personalizzat
Manka taż-Żejt tal-Karozzi	316L	Molding ta 'Injezzjoni tal-metall		1350 grad -1500 grad			Biex jiġu personalizzati		Iva
Kompożizzjoni Kimika	C : Inqas minn jew ugwali għal 0.08 Si: Inqas minn jew ugwali għal 1.00 Mn: Inqas minn jew ugwali għal 2.00 S : Inqas minn jew ugwali għal 0.030 P : Inqas minn jew ugwali għal 0.035 Cr:16.00-18.50 Ni:10.00-14.00 Lu:2.00-3.00
Materjali Disponibbli	Azzar li ma jissaddadx b'karbonju baxx, liga tat-titanju (Ti, TC4), liga tar-ram, liga tat-tungstenu, liga iebsa, liga ta 'temperatura għolja (718, 713)
Temm	Preċiżjoni Dimensjonali		Densità tal-Prodott			Trattament tad-Dehra				Piż Xierat
Ħruxija 1-5μm	（±{{0}}.1 fil-mija -±0.5 fil-mija ）		92-95 fil-mija			Riflessjoni tal-mera				0.03g-400g）
Proprjetajiet mekkaniċi	Saħħa tat-tensjoni σb (MPa): Akbar minn jew ugwali għal 480 Saħħa ta' rendiment kondizzjonali σ0.2 (MPa): akbar minn jew ugwali għal 177 Titwil δ5 (perċentwali): akbar minn jew ugwali għal 40 Tnaqqis taż-żona ψ ( fil-mija ): akbar minn jew ugwali għal 60 Ebusija: Inqas minn jew ugwali għal 187HB; Inqas minn jew ugwali għal 90HRB; Inqas minn jew ugwali għal 200HV Densità: 7.98g/cm3; Proporzjon speċifiku tal-kapaċità tas-sħana (20 grad): 0.502kJ/(g*K)
Konduttività termali (W/(m*K))	100 grad				300 grad			500 grad
	15.1				18.4			20.9
Trattament tas-sħana	Soluzzjoni Olid 1010 ~ 1150 grad tkessiħ rapidu.

Kif tiddistingwi l-pajp taż-żejt tal-karozza?
Normalment il-pajp tad-dħul tal-karburant ikun 'il fuq mill-injettur tal-karburant. Il-pajp tar-ritorn taż-żejt huwa taħt u fergħat barra minn ġewwa. Barra minn hekk, il-pajp tad-dħul taż-żejt huwa ġeneralment akbar mill-pajp tar-ritorn taż-żejt, u l-pajp tad-dħul taż-żejt huwa dak imqabbad mal-element tal-filtru tal-karburant. Il-pajp taż-żejt huwa rranġat mit-tank tal-karburant għall-kompartiment tal-magna quddiem il-vettura, u xi mudelli huma mdendla direttament fuq ix-chassis. Automotive Oil Hose MIM Parts imorru għall-magna f'dawn id-depressjonijiet, u xi kumpaniji tal-karozzi se jiddisinjaw baffles. Aktar introduzzjonijiet huma kif ġej:
1. Il-pajp tal-gażolina huwa mqabbad mal-pompa tal-gażolina u ż-żennuna tal-magna biex jipprovdi karburant, u hemm ukoll pajp taż-żejt tal-qawwa biex jipprovdi żejt tal-qawwa għall-apparat tal-istering, sabiex titnaqqas ir-reżistenza tal-istering. Il-pajp taż-żejt tal-brejk huwa konness mal-pompa tal-brejk u l-kolonna ta 'fuq tal-kuxxinett tal-brejk. Meta l-brejk jiġi intensifikat, il-pompa tal-brejk se tagħfas il-kuxxinett tal-brejk permezz tal-fluwidu tal-brejk, u ż-żewġ pads tal-brejkijiet se għafas id-diska tal-brejk, sabiex jintlaħaq l-iskop li jnaqqas u jwaqqaf il-karozza. Tliet tipi ta 'tubi.
2. Il-pajp tal-gażolina huwa maqsum f'pajp tad-dħul taż-żejt u pajp tar-ritorn taż-żejt. Il-pajp tad-dħul taż-żejt huwa konness mal-filtru tal-karburant u l-pompa taż-żejt, u l-pajp taż-żejt irqaq li ġej lura mill-injettur tal-karburant huwa l-pajp tar-ritorn taż-żejt. Il-funzjoni tal-pajp tar-ritorn: Meta l-pressjoni tal-karburant ipprovduta mill-pompa tal-karburant taqbeż 100 sa 150 kPa, il-valv ta 'overflow fil-linja tar-ritorn taż-żejt fuq il-filtru tal-karburant jinfetaħ, u l-karburant żejjed jgħaddi lura lejn it-tank tal-karburant permezz tal-pajp tar-ritorn .

Il-qsim tal-linja tal-fjuwil tal-karozzi huwa perikoluż?
Hemm ċertu periklu fil-qsim tal-pajp taż-żejt tal-karozzi, li jista 'jikkawża nar jew saħansitra splużjoni. Jeħtieġ li jiġi spezzjonat u msewwija fil-ħin. Il-pajpijiet taż-żejt għandhom rwol vitali fil-kunsinna taż-żejt tal-vetturi. Ladarba l-pajp taż-żejt jinkiser, mhux se jkun kapaċi jforni żejt lill-partijiet tal-karozzi. Iż-żejt tal-karozzi huwa d-demm tal-magna. Din li ġejja hija introduzzjoni dettaljata dwar iż-żejt tal-magni tal-karozzi:
Ħarsa ġenerali:
Iż-żejt tal-magna huwa d-demm tal-magna. Iż-żejt tal-magna jiċċirkola u jiċċirkola ġewwa l-magna biex jipprovdi protezzjoni għal diversi partijiet li jiċċaqilqu u l-ispalla funzjonijiet importanti bħal lubrikazzjoni, tkessiħ, tindif, buffering, u siġillar.
oħrajn:
Il-kundizzjoni taż-żejt tal-magna mhux biss taffettwa direttament l-istat tax-xogħol tal-magna, iżda taffettwa wkoll il-ħajja tal-magna. L-ambjent tax-xogħol taż-żejt tal-magna huwa ħarxa ħafna, u l-impuritajiet prodotti mill-kombustjoni tal-gażolina qed iniġġsu wkoll iż-żejt tal-magna. Wara żmien twil, iż-żejt tal-magna se jossidizza u jiddeterjora.

Kemm-il darba jeħtieġ li jinbidlu l-pajpijiet tal-brejkijiet tal-karozzi?
M'hemm l-ebda ħin fiss għas-sostituzzjoni tal-pajpijiet taż-żejt tal-brejk tal-karozzi, u hija meħtieġa manutenzjoni regolari, li għandha tiġi sostitwita minn professjonisti.
Aktar informazzjoni dwar il-pajp tal-brejk hija kif ġej:
1. Il-pajp taż-żejt tal-brejk tal-karozzi, magħruf ukoll bħala pajp taż-żejt tal-brejk, huwa komponent użat fis-sistema tal-brejk tal-karozzi.
2. Hemm żewġ tipi ta 'pajpijiet taż-żejt tal-brejk: pajpijiet flessibbli u pajpijiet iebsin. Tubi iebes tal-brejk huma prinċipalment magħmula minn tubi tal-azzar u tar-ram Nru 20, li għandhom forma tajba u dissipazzjoni tas-sħana; il-pajpijiet tal-brejkijiet huma prinċipalment magħmula minn tubu tan-najlon PA11, immarkat bil-logo CCC, u huma relattivament rotob.
3. Il-funzjoni ewlenija tal-pajp taż-żejt tal-brejk: biex tittrasmetti l-mezz tal-brejk fil-brejk tal-karozza biex tiżgura li l-forza tal-ibbrejkjar tiġi trażmessa liż-żarbun tal-brejk tal-karozza jew lill-kaliper tal-brejk biex tiġġenera l-forza tal-ibbrejkjar.

Proċess tal-iffurmar tal-injezzjoni tal-metall

Detezzjoni Ssistemi